ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ ОНЛАЙН
© 2008-2017 «Kifato MK» — торговое оборудование, стеллажи

Стеллажи

Как рассчитать оптимальный вариант при выборе вилочного погрузчика

Ценовой фактор по-прежнему является главным при выборе техники. Осуществляя выбор вилочного погрузчика на производство или склад, большинство потребителей желают тем самым минимизировать свои затраты. Для правильного выбора немаловажным тандемом будет сочетание цены и качества; среди погрузочной техники для определения данных параметров обычно используют стоимость одного моточаса работы. Этот показатель не случайно выбран в качестве ключевого — он хорош тем, что может объективно отразить не только цену покупки, но и расходы на топливо, техобслуживание, ремонты, ГСМ, а также ресурс работы. Последняя характеристика может широко варьироваться в зависимости от конкретной модели техники. Топовые варианты погрузчиков могут работать 16–20 тыс. часов, что соответствует 10–12 годам непрерывной работы. Однако среди б/у погрузчиков попадаются такие варианты, которые отработали и по 40, и по 45 тысяч моточсасов.

Большинство российских потребителей, которые являются по совместительству автолюбителями, выбирают именно автопогрузчики — модели с ДВС — как более понятную для них технику. И действительно, низкие эксплуатационные расходы, а также высокая экологичность электропогрузчиков имеют обратную сторону медали, выражающуюся в разноплановых ограничениях в виде таких необходимостей, как наличие зарядного устройства, а также специально оборудованных мест для зарядки АКБ с вытяжкой. Несмотря на все это, расчет одного моточаса работы показывает, что данный электропогрузчик все равно выигрывает у автопогрузчика в большинстве случаев.

Далее обратим внимание на интенсивность эксплуатации. Чем больше данный показатель, тем надежнее должна быть ваша техника. Для трехсменного режима работы необходимо выбирать исключительно зарубежную технику, а также для оперативности желательно иметь на производстве расширенный парк погрузчиков. При осуществлении погрузочных работ общей протяженностью около одного часа в день нет смысла приобретать дорогостоящую технику, можно вполне обойтись погрузчиком отечественного производства, который будет приобретен с рук. В данном случае остается риск того, что он может внезапно сломаться, и относительно низкая стоимость запчастей с лихвой окупится частыми заменами и ремонтами. Поэтому, все же решив приобрести бывший в употреблении погрузчик, обратитесь к профессионалам, которые работают со спецтехникой не первый день. Они смогут дать вам конкретные рекомендации, а также проанализировать ситуацию на рынке б/у оборудования.

Если говорить кратко, на мировом рынке на данный момент представлено три варианта погрузчиков — электрический, дизельный и газовый.

Электрический погрузчик имеет самую высокую стоимость. К его достоинствам можно отнести высокую экологичность, возможность работы в абсолютно любом помещении, отсутствие ДВС, что позволяет экономить как на его техобслуживании, так и на оборудовании склада или завода специальными вытяжками. Однако он имеет еще и ряд недостатков: относительно небольшие мощность и грузоподъемность, необходимость в оборудовании места работы погрузчика специальными местами для зарядки АКБ, невозможность долговременной беспрерывной работы и т.д.

У дизельного погрузчика можно выделить следующий ряд достоинств: стабильная работа как на заводе и складе, так и за его пределами; заправка не занимает много времени (а это значит, что работать на нем можно сколь угодно долго без перерывов), он имеет наибольшую грузоподъемность по сравнению с другими видами погрузчиков. Казалось бы, при всех вышеперечисленных достоинствах именно он должен быть использован на всех погрузочно-разгрузочных работах, однако этому мешает ряд существенных недостатков, первым и основным из которых является низкая экологичность выхлопов. Это отрицательно сказывается на персонале, занятом на производстве. Еще одним существенным минусом является самое дорогое техобслуживание среди всех видов погрузочной спецтехники.

Последний вид погрузчиков, получивший широкое распространение на мировом рынке, однако мало применяемый в России, — погрузчик, где в качестве топлива используется газ. Не получил он применения на отечественном рынке из-за слабо развитой в России системы автомобильного газоснабжения. Данный вариант является чем-то средним между электрическим и дизельным погрузчиком как по цене обслуживания, так и по мощности и экологичности.

Мы очень надеемся на то, что вышеописанные советы помогут вам в выборе конкретной модели для вашего производства. Помните, что далеко не всегда цена должна быть определяющим фактором при покупке различных производственных узлов, будь то погрузчики, станки и спецтехника или даже складское оборудование. Намного важнее будет обратить внимание на характеристики.